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路澤太高架TJ01標段完成鋼板梁首架

6月4日一早,路澤太高架TJ01標段施工現場人聲鼎沸、機械轟鳴,起重機上上下下不斷地運行。經過緊張地施工,當日,路澤太高架TJ01標段鋼板梁首架取得圓滿成功。

路澤太高架項目全長21公里,是我省首條被列為全國公路鋼結構橋梁典范的工程,其中鋼板組合梁橋一座17.5公里,為交通運輸部首批鋼結構橋梁示范性項目,目前屬國內同類型最大規模。

據區交通運輸管理局工作人員介紹,路澤太高架工程是省、市重點項目,也是我市交通承載壓力最大、施工難度最高的路上高架。用于TJ01標段施工的這批鋼板梁,于6月4日零時許運達位于我區的施工現場,在工人有效地工序銜接下,鋼板梁成功吊裝到起重吊機上開展架設施工。

首次架設的鋼板梁總長34米,寬4米,重量達到39.3噸。為保證施工安全,施工方對當天的氣溫、風向、空氣濕度、交通環境等做了勘測排查,采用一臺130噸和一臺220噸汽車起重機,進行雙機同時抬吊吊裝。路澤太高架上部結構由13萬噸鋼板梁和15000多塊橋面板組成。鋼板梁標準跨徑35米,最大跨徑達80米。由中交三公局承建的第TJ01標段主線長度為6.45千米,主線橋橋長5.27千米。主線上部結構采用鋼板組合梁結構,下部結構采用花瓶式墩、群樁基礎加承臺。

鋼板梁運達后,鋪架工作全面推進,路澤太項目建設跨入到一個全新的里程。據施工方人員介紹:“鋼板梁架設很重要,完成后在上面就能像在陸地上一樣方便施工,能加快工程施工進度。”

據悉,路澤太高架自北向南連通椒江、路橋、溫嶺。項目建成通車后,椒江到溫嶺的路程由之前的一小時縮減至15分鐘,將極大便捷市民交通出行,促進臺州經濟發展大融合。

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